Un salon d'exposition de voitures numériques, le détournement du grand magasin de meubles, le paiement par smartphone. Trois exemples tirés de Hyundai, Ikea et Google montrent comment les fabricants et les prestataires de services ouvrent de nouveaux canaux de distribution à l'ère de la numérisation.
L'ère de la digitalisation a bien commencé
Autrefois, il n'y avait que des livres, aujourd'hui il y a à peu près tout. Cela comprend non seulement les biens neufs et d'occasion de toutes sortes, mais aussi les services de diffusion de musique et de vidéo en continu ainsi qu'un service de paiement distinct. Il s'agit bien sûr de la société américaine de vente par correspondance Amazon. Malgré les gros titres négatifs récurrents sur l'évasion fiscale, le travail temporaire et les bas salaires, il n'y a pratiquement aucun fabricant ou détaillant aujourd'hui qui puisse contourner le géant en ligne.
Au cours de l'été 2016, Amazon a, également lancé Amazon Vehicles, une plate-forme automobile numérique. Jusqu'à présent, cette plateforme ne s'adresse qu'aux clients des États-Unis et sert de point de contact central pour les acheteurs potentiels de voitures. Bien qu'Amazon n'y vende pas (encore) de véhicules, la plateforme permet aux utilisateurs d'obtenir des informations sur la voiture de leurs rêves, de vérifier les spécifications et de lire les avis des propriétaires de voitures. La gamme s'étend des petites voitures aux mini-fourgonnettes et aux fourgonnettes de livraison.
Amazon accueille le show numérique de Hyundai
Dans la section automobile d'Amazon, Hyundai est désormais également présent. Le fabricant sud-coréen a créé un nouveau showroom numérique sur Amazon.com/Hyundai. Ici, vous pouvez non seulement comparer les prix, mais aussi rechercher les concessionnaires Hyundai les plus proches, consulter leur stock de véhicules et même réserver des essais de conduite. L'objectif est de fournir au client "une expérience fluide, efficace et transparente dans un marché en mutation", a déclaré Dean Evans, directeur du marketing de Hyundai Motor America. Dans le cadre de la campagne "Prime Now, Drive Now", Hyundai a déjà collaboré avec Amazon en 2016 pour proposer des essais de conduite via Amazon Prime Now. Il n'est pas encore clair si Amazon elle-même commencera un jour à vendre des véhicules. Toutefois, la récente coopération avec Hyundai pourrait bien être considérée comme un pas supplémentaire dans cette direction.
La fin des grands magasins ?
Au cours des dernières semaines et des derniers mois, on a lu à maintes reprises des articles dans lesquels on prédisait la fin de la concession de voitures anciennes (exemple). Bien sûr, le rapport ci-dessus verse une fois de plus beaucoup d'huile sur le feu. Mais non seulement le concessionnaire automobile, mais aussi le magasin de meubles pourrait lentement devenir obsolète dans sa forme actuelle. Dennis Balslev, directeur allemand du géant suédois du meuble IKEA, a récemment arrêté tous les projets de construction d'autres magasins IKEA traditionnels. Un magasin de meubles à Karlsruhe est encore en construction car les travaux sont déjà trop avancés. Après cela, ce type d'expansion doit être arrêté. La baisse du nombre de visiteurs et la forte croissance des commandes en ligne ont incité Balslev à procéder à une réorientation stratégique.
L'accent est désormais mis sur l'expansion massive du commerce sur Internet et sur les infrastructures nécessaires. Avec une page d'accueil optimisée pour les smartphones et les nouvelles applications, la société vise à améliorer l'expérience d'achat numérique et à stimuler davantage le secteur du commerce électronique. À l'avenir, les clients pourront scanner leur maison à l'aide de smartphones et d'applications de réalité augmentée et placer virtuellement les meubles IKEA dans leur environnement. Les articles sélectionnés peuvent être, ensuite, commandés directement à partir de l'application s'ils sont appréciés. En outre, les magasins doivent être rapprochés des clients. Les projets de Balslev : des magasins et des points de vente plus petits en centre-ville, accessibles à tous en 15 à 20 minutes, avec des gammes de produits adaptés à la région. Passionnant ! Autre point positif ; d'ici 2020, IKEA veut interdire tous les produits en plastique jetables dans sa gamme et dans les restaurants en magasin. Seul le catalogue, il doit rester en raison de son énorme popularité.
La prochaine étape pour s'éloigner de l'argent liquide
Alors que Hyundai et Ikea innovent dans la commercialisation de leurs produits, Google et Apple révolutionnent la façon dont nous payons nos marchandises. La pièce maîtresse : le smartphone. Google Pay, le premier service de paiement pour smartphone en Allemagne, a été lancé fin juin 2018. Les propriétaires d'un téléphone Android peuvent, désormais, utiliser leur téléphone portable au lieu de leur carte de crédit pour effectuer des paiements sans espèces au terminal de paiement. Cela fonctionne différemment des applications bancaires sans rechargement préalable. Toutefois, les conditions requises sont le système d'exploitation Android 5.0 ou supérieur, l'installation de la Google Pay App et une carte de crédit d'une banque coopérant avec Google. Jusqu'à présent, le service ne fonctionne pas avec les cartes de débit. Pratique : pour les montants inférieurs à 25 euros, le client n'a même pas besoin de déverrouiller l'écran pour payer.
Contrairement à ce qui se passe en Asie ou en Afrique, les services de paiement mobile en Allemagne sont encore considérés avec un grand scepticisme. Néanmoins, 60 % des points de vente locaux ont déjà été convertis à Google Pay. Le numéro de la carte de crédit n'est pas transmis au magasin lors du paiement, mais seulement un code crypté. Cependant, les données de l'utilisateur sont stockées sur les serveurs de Google. Ceux qui ne font pas confiance aux données kraken Google lors du paiement peuvent choisir parmi de nombreuses alternatives. Plusieurs applications bancaires ont déjà des fonctions similaires à bord. Le leader du marché en Allemagne est Payback Pay. Cependant, le système du programme de bonus ne fonctionne pas via la puce NFC du smartphone, mais utilise des codes QR pour transférer les données de paiement. Le concurrent de Google, Apple, a déjà lancé un service similaire pour ses iPhones et Smartwatches à l'automne 2014. Toutefois, ce service n'est pas encore disponible en Allemagne et il n'y a pas encore de date de lancement.
